新西客站利用地下水制冷
http://www.mhnews.com.cn 2013-06-24 10:36:53 来源:闽侯新闻网 【字号 大 中 小】
新西客站利用地下水制冷
在全省客运站中首创,被列为福州市可再生能源建筑应用示范项目
闽侯新闻网讯 夏日炎炎,避暑降温的人们对空调可谓情有独钟。然而,新西客站的空调系统很特别,不是用传统的中央空调系统制冷,而是采用地源热泵空调系统(即采用地下水制冷法)。据悉,该系统不但节能而且更环保,现已被福州市列为可再生能源建筑应用示范项目。
地源热泵空调系统主要是采用立埋的埋管方式,以水作为冷热量载体,通过水在埋于土壤中的换热管道内与热泵机组间循环流动,实现机组与大地土壤之间的热量交换,相比常规中央空调,地源热泵空调系统效果更为稳定,将大大节省耗电量,起到节能环保的作用。
据福州新客运西站建设人员介绍,一般情况下,中央空调的冷却系统是通过冷却塔进行的。空调冷却塔的原理是:通过冷却塔,将中央空调产生的大量热水分散,通过空气流动直接热传递和液体水转化为气态吸收大量热量,而被大气带走,使得水温得以降低,水得以被回收循环使用。而在夏天的时候,冷却塔是处于暴晒中,水的温度与室外高温基本一致,要将高温转化成低温,则需要耗费较多的电量。
而地源热泵空调系统是使用地下水制冷,夏天正常地下水只有二十几摄氏度的温度,与地面上三十几摄氏度的高温有着十几摄氏度的温差,采用地下水冷却的话,只需要耗费很少的电量,就可以达到降温的效果。从长远来考虑,地源热泵空调系统的使用,将可以节省很大一笔费用。
目前,福州新客运西站已完成了该系统的建设,共耗资几百万元。这是全省客运站第一次使用地下水冷却系统,能有效地缓解建筑环境噪音和热污染问题,降低建筑使用能耗,预计年耗电量为54.5万度,比采用常规空调年节约能量18.2万度。
另悉,新西客站选址在福州大学新区中心共享区,东面紧靠乌龙江大道,东南侧紧靠广贤路,西南侧紧靠大学新区公交总站,西北侧为轮船港内河与规划的河边绿化带,与京福高速公路连接线相接。目前,福州新客运西站已进入验收阶段,不久就会投用,车站建成后,将实现公交与长途客运的无缝对接。届时,大学新区附近的居民出行将更加便捷。
(闽侯乡音社记者 吴国棋 实习生 林鑫)