廊桥档案：

　　龙津桥，位于廷坪乡流源村，横跨东源溪，东西走向，为单孔木拱廊桥。始建于明崇祯四年(1631年)，清乾隆、道光年间重修。现存桥为清道光二十三年(1843年)重修。全长33米，宽4.3米。

　　三溪桥，又名蔡峰桥，位于大湖乡六锦、坂头两村交界处，因位于雪溪、院里溪、东洋三溪汇流处，因而名之。三溪桥始建于清道光二十四年(1844年)，单跨石墩木拱廊桥，南北走向，全长32米，宽5.4米，古时曾是闽县、侯官、罗源、闽清、古田五县的交通要道。

　　官山桥，位于大湖乡六锦村官山自然村，是古时官山通往江洋与福州新店、北峰的唯一通道，为木构平梁风雨廊桥，于清咸丰八年(1858年)重建，同治年间重修，脊檩上有“咸丰岁次戊午恤冬谷旦仝立”题款。全长11.8米，宽4.7米，廊屋两边设护栏，南边有神龛，主祀玄天大帝。

　　贤武亭桥，位于廷坪乡池坑村，东西走向，原为单跨石板平梁桥，始建于宋重和二年(1119年)。清雍正六年(1728年)在原石桥之上建木廊桥，桥长15.75米、宽3.65米、高4.1米，河面跨度2.5米。廊屋中间南侧设神龛，祀玄天上帝。

　　记者 林若野 李煜晗 洪琦

　　9月15日袭来的台风“莫兰蒂”带来的狂风暴雨，使我县四座古廊桥被大水冲毁，所幸由县科技文体局及时了解情况，并在事后进行了一系列紧急的处置手段，终使得被冲毁的古廊桥有望修复，让祖先的遗产不至于泯灭尘埃。

　　损毁前的龙津桥。

　　龙津桥原址已看不到任何踪迹。

　　台风致廊桥损毁

　　文保部门全力“补救”

　　我国现存的木拱廊桥大约只有200余座，其中尤以木拱廊桥最为巨丽，故而学界也将木拱廊桥称之为“古代木构桥梁的活化石”，仅存于闽浙两地，我省仅有80多座。其中，我县境内共有7座木拱廊桥，保有量居全省第三，且建造过程中因地制宜，不费寸钉片铁，仅凭圆形杉木斜穿直插，互相承托而稳固异常，匠心独运，蔚为奇观。

　　此次被台风冲毁的这4座廊桥，廷坪乡龙津桥(省级文物保护单位)、廷坪乡池坑村贤武亭桥(未定级文物)、大湖乡六锦村三溪桥(县级文物保护单位)、六锦村官山桥(未定级文物)，均为木拱廊桥。

　　县科技文体局副局长邱长榕介绍，15日台风“莫兰蒂”登陆当天，廷坪、大湖等山区短时强降雨导致溪水骤涨，将四座廊桥冲毁，廊桥的构件被冲散到下游。“我们在得到乡镇报告后，立即向省文物局汇报了情况，并在第一时间到现场查看，分析研判被冲毁的廊桥构件可能流经的线路，全力组织搜寻打捞。” 邱长榕告诉记者，由于措施及时得力，且官山桥、贤武亭桥的构件，散落的区域较小，工作人员很快就在桥址的周边将这两座廊桥的构件基本找回，抢救廊桥构件的任务取得了“开门红”。

　　损毁前的三溪桥。

　　损毁后的三溪桥。

　　构件寻获大半

　　四座廊桥有望修复

　　9月16日，官山桥、贤武亭桥构件已经寻回泰半。而龙津桥、三溪桥下游流域宽阔，且多位于山区，构件的搜索难度较大。“古代廊桥不用一钉一铆，完全靠各个构件榫接而成。构件是廊桥的基础，需收集百分之五十以上，才可能对廊桥进行修复，且收集到的原构件越多，修复效果越好。”邱长榕如是说。

　　县科技文体局、县博物馆的工作人员经过分析，圈定龙津桥、三溪桥构件可能散落的区域，随即兵分两路，于9月17至20日分别赴连江、晋安等地搜索。“在我们去连江县寻找构件的过程中，当地的文保部门积极配合我们的工作，期间我们得到了三溪桥构件在连江山仔水库的消息后，附近的村民也很热情的帮助我们带路、打捞构件。这些热心人的帮助，有力地推动了搜寻工作的进度。”县博物馆负责人周丕铧说道。

　　经过数日的搜索，继在山仔水库发现三溪桥构件后，搜索队伍在廷坪东源溪下游水库亦发现了龙津桥构件。至此，龙津桥、官山、贤武亭三桥的构件寻回了大半，三溪桥构件数量也超过了百分之五十，达到了修复廊桥的底限。“几日奔波劳累终于有了回报，我们的心情别提多开心了，在寻到构件时，我们还对每一块大型的木构件进行了编号，方便识别运回。”周丕铧如是说。

　　邱长榕告诉记者，县内还有众多的古廊桥，这些廊桥修建年代久远，且大部分位于偏远地带，存在不同程度的安全隐患。下一阶段，县科技文体局将针对现有的廊桥进行全面的巡查，力争在年内对境内的廊桥做一次全面的保护和加固，尽力避免天灾对文物的损害。

　　搜索队积极搜寻三溪桥构件。

　　在山仔水库找到的部分廊桥构件。

　　记者还了解到，截至25日，所有寻回的廊桥构件已被运回了各自所在的村子等待重建。“我们将积极寻找省、市廊桥专家到此次损毁的四座廊桥现场查看，规划指导廊桥的重建工作，争取尽快让四座廊桥恢复旧观。”邱长榕说。

　　千百年来，在全闽的崇山峻岭之间，存在着一座座古廊桥，它们构筑奇巧，似飞虹卧波，静谧在群山深处、横跨于溪流汇聚之所;它们风姿独特，融于山水之间，既方便了村寨乡民之间的来往，也起着沟通山区和外界交流的作用。明末清初文学家周亮工在《闽小记》中记载，“闽中桥梁，最为巨丽，桥上建屋，翼翼楚楚，无处不堪图画。”此一言，说的正是廊桥，亦尽述了廊桥之美!

　　廊桥因为多建于河流交通之要塞，水流冲刷之所，故而常为水患所毁。而一旦廊桥被毁，当地人也会尽快组织人手修复，若查看有关廊桥之史料，不乏“洪水冲圮，几建几毁”、“概桥之‘罹难’，多因水患”的字样。无怪乎有人会说，一部廊桥史，也是一部廊桥抗洪史。更是一部人与自然的抗争史……

　　在此次古廊桥构件的寻找之路上，县文体局、博物馆等单位人员第一时间赶到现场为寻找构件“把脉”、近到县内的廷坪、大湖等有关乡镇，远到连江、晋安等县区也多次帮忙组织人力在境内配合搜寻，市内多家媒体也奔走疾呼，为之贡献心力。多部门的联动配合是此次搜寻工作顺利的关键之一，也当是古廊桥重生必不可少的因素。

　　“我找到几个老师傅，他们表示愿意带着徒弟为重建廊桥贡献一份力量。” “恩，那很好啊，请尽快约个时间，我和他谈谈具体的事宜” 这是采访的过程中，县科技文体局的工作人员和邱长榕的一段对话，由是观之，古廊桥的重建当值的期待吧。

　　朋友们，虽然目前四座古廊桥大部分构件已找到，但仍有构件遗失。为加快修复工作，县科技文体局发布征集令——群众如有发现疑似廊桥构件，可联系县博物馆(0591-22985467)。