闽侯新闻网讯 日前，记者获悉，合福高铁(合肥—福州)福建段沿线的站前工程建设基本结束，站后工程正在全面展开，拟定于2015年6月建成通车。届时福州到武夷山所需时间将不超过一小时。　　合福高铁自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里，福建段全长为280公里，合福高铁福建段按照时速300公里设计。

　　据介绍，合福铁路于去年12月开始铺轨，全线铁路路基采用国际先进的无砟道床技术，是福建境内首条真正意义上的高铁。今年6月，合福铁路有望进入静态验收阶段，预计2014年底至2015年初进入动态验收阶段，拟定于2015年6月正式投入使用。

　　合福高铁正式通车后，福州到武夷山所需时间将不超过一小时，并将实现2个多小时到黄山，3个多小时到合肥，约7小时到北京，加上合蚌高铁和京沪高铁，京福大动脉将彻底贯通。另外，沪汉蓉大动脉或将同期实现贯通，合肥将成为我国两条高铁干线交会的“十字路口”。届时，福州到四川的高铁有望开通。

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　　在铁路上，“砟”(zhǎ)的意思是小块石头，常规铁路都是在道砟的基础上，再铺设枕木或混凝土轨枕，最后铺设钢轨。而无砟轨道是由工厂预制好或现场浇筑安装而成，属于整体道床，不再需要道砟，具有高精度、高平顺性、维修量大幅减少的特点，是当今世界先进的轨道技术。

　　(闽侯乡音社 记者 吴国棋 )