进入马年，福州现代物流业好生热闹。

　　不久前，京东集团联席董事长赵国庆率队来到福州，准备在榕投资建设京东电子商务产业园，抢占福州这一发展潜力巨大的市场。

　　本月底，苏宁云商福州物流基地一期将率先投入使用，彻底颠覆传统物流业模式。

　　此前，世界500强企业、亚洲最大的工业及现代物流设施提供商与服务商普洛斯集团已捷足先登，在福州投资建设“普洛斯闽侯、连江现代物流产业园项目”。

　　福州正成为物流群雄眼中的“兵家必争之地”。在过去3年，福州新增近千家物流企业。业内专家认为，乘着福州新区与国家“一带一路”战略东风，福州将迎来现代物流产业大发展时代，物流枢纽作用日益凸显，一座物流节点城市呼之欲出。

　　货通四海打造全国性物流枢纽

　　日前，记者在位于马尾青洲的渔业码头看到，一艘艘货轮频繁进出，一辆辆货车往来穿梭。依托名成水产品批发市场和渔业码头，马尾现有冷链物流企业19家，总库容超过30万吨，占全市的60%。距此不远的福州保税区内，一片片平整的专用堆场上集装箱高耸，满载着货物的大型集装箱车往来如梭。这里已入驻万全、外代、八方、中外运、金诚、胜狮、嘉里大通等40多家物流企业。

　　数据显示，2013年，马尾物流园区共完成集装箱吞吐量116万标箱，占福州港集装箱总吞吐量的58.68%，创历史新高。

　　这只是福州物流产业风生水起的一个生动写照。近年来，我市不断整合既有资源，引进重大物流项目，打造物流产业园区。凭借独特的地缘优势与雄厚的产业基础优势，我市初步形成了包含江阴、马尾、罗源、松下、空港等五大综合物流园区，东部、西部、南部、北部等四个物流分拨中心，福建高速物流园等三大专业配送中心的三级物流运作节点和设施网络。

　　来自市商贸服务业局数据显示，2010年，我市各类物流企业有1500多家。2013年，这一数字激增至2481家。去年全市物流业增加值256.64亿元，占GDP比重5.49%，占第三产业增加值比重11.98%。截至今年4月，我市共有A级物流企业30家，接近全省A级物流企业总数的五分之一，成为全省货运物流最繁忙的城市之一。

　　继获得国家流通领域现代物流示范城市及福建省示范物流节点城市之后，我市力争在2015年建成全国性物流节点城市，并打造成为21世纪海上丝绸之路的物流枢纽。

　　外来巨头纷至沓来攻城略地

　　物流被业界誉为“第三利润源”，是一座等待挖掘的金矿。作为海西省会中心城市和大陆距离台湾最近的省会城市，福州的区位优势、对台优势成为物流巨头瞩目之地。

　　去年，全球物流巨头普洛斯捷足先登，在闽侯、连江兴建两个“巨无霸”物流园，总投资达1.45亿美元。目前，闽侯普洛斯项目已开工建设，占地约315亩的连江普洛斯项目也正平整土地，预计下半年动建。

　　今年1月，京东集团与市政府签订战略合作框架协议。4月14日，京东集团联席董事长赵国庆率队来榕考察时表示，将加快在榕发展现代物流等产业，在闽侯兴建京东电子商务产业园，建设以服务主城区为主的专业化、信息化、智能化的生活物资配送中心。

　　数据显示，目前，美国总统轮船、丹麦马士基、日本邮船、美国榕金集团等跨国公司以及中海、中外运、中远、中邮等全国性物流企业纷纷落子福州，并迎来收获期。

　　本月底，苏宁云商福州物流基地一期将投入使用，基地引入全套自动化设备和云物流信息管理系统，在效率和速度成倍提升的同时，还将实现从厂商、销售终端到仓储、物流数据的实时连通及反馈。目前，该基地二期合作协议已经签订，将打造苏宁易购开发平台服务基地及台湾商品和福建区域特色产品全国配送总基地，并将设立苏宁自有产品的生产研发基地。

　　本土龙头不甘落后加速崛起

　　国内外物流大鳄抢点布局，福州本土物流企业也不甘落后，纷纷加入战局。盛辉物流、盛丰物流、宏捷物流等一批福州本土民营物流企业快速成长，并与国有、外资企业形成“鼎立”之势。

　　鼓山脚下，一栋崭新的大厦内，一辆辆货车整装待发，西安、郑州、常州等城市标牌显示着每辆货车即将出发的方向。这里就是本土物流龙头企业盛丰物流集团的总部。目前，除福州总部外，盛丰已在北京、上海、苏州、武汉、广州、厦门建成6个物流中心，并在全国设立130个分公司，拥有货车1300多辆，年货运量410万吨。

　　如此庞大的公司体系，如何做到调控自如?奥秘在于一个名为IMS的运输管理信息系统。“一家销售企业卖掉一台货，我们就能及时补上一台。”盛丰物流集团副总裁陈于凡介绍，早在2007年，盛丰就在全国率先启用了这一信息化手段。在这个系统上，每一辆货车所处的位置，每一个分公司的订单信息，每一个仓库内的库存情况，全部实时呈现。

　　得益于信息化与精细管理，如今盛丰已成为国家5A级综合物流企业，集团营业额每年以30%的速度增长，去年突破12亿元。目前，盛丰物流正准备上市，预计今年6月可完成股改，明年将提交上市申请。

　　如何让福州物流产业走得更远?福州大学经济与管理学院刘丹博士认为，要乘着福州新区与国家“一带一路”战略东风，积极推进江阴港保税区、罗源湾散货物流区两大临港物流园区加快发展，打造东南沿海地区集装箱物流和大宗散货物流主要集散地。要依托马尾新城，打造现代物流公共信息服务平台，提高物流业信息化水平。要拓展榕台物流合作，加强两地港口对接，开展海关保税物流中心试点，发展对台贸易采购、国际中转等业务。要充分发挥港口对城市及区域发展的辐射带动作用，全力建设国际航运物流网络。

　　(福州日报 记者 卓文俊 温海龙)