12月1日，一辆和谐号列车从深圳北站出发行驶在厦深铁路上。

　　于2008年开工建设的厦深铁路为国家Ⅰ级双线电气化铁路，全长502公里，北起福建厦门，终到广东深圳，是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中沿海铁路快速通道的重要组成部分，开通运营后将大大缩短闽粤两省的时空距离。

　　(新华社记者 毛思倩 摄)

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　　厦深铁路全线试运行 串起三个经济特区

　　中新社福州12月1日电　12月1日起，连接闽东南和珠三角两大经济发达板块，将中国厦门、汕头、深圳三个特区串成一线的快速铁路—厦深铁路开始全线试运行。

　　厦深铁路为国家级双线电气化铁路，线路全长502.4公里，其中福建境内全长144.2公里，广东省境内全长358.2公里。该线路北起福建厦门市，途经福建省漳州市，广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州市，终抵广东省深圳市，全线设18个车站。

　　厦深铁路2008年10月开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试。

　　南昌铁路局表示，厦深铁路结束联调联试后，随即转入运行试验，通过运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、运行图实图测试三个阶段，为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　作为中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中沿海铁路快速通道的重要组成部分，厦深铁路的通车，将结束闽粤两省漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市不通铁路的历史，大大缩短闽粤两省的时空距离。

　　同时，这条铁路将贯通整个东南沿海快速铁路通道，形成中国东南沿海地区骨干铁路线，加快海峡西岸、长三角、珠三角三个经济区的对接及其人员、物资、信息、资金交流，完善区域综合运输体系，促进区域经济社会快速可持续发展。

　　(龙敏)