闽侯新闻网讯 从2015年6月全线动工建设至今，福州地铁2号线终于建成，并于4月21日开始为期三天的试乘活动。4月22日，在试运行的次日，记者来到位于我县的上街站，试乘地铁2号线，同满怀期待的市民们一道，体验地铁带来的“生活大提速”。

　　主打“榕城绿”特色

　　全程耗时仅需50分钟

　　当天上午9时30分，记者来到2号线上街站出入口，发现很多热心的市民早早就来到了站点，陆续进站体验地铁。“试乘第一天我就想来，不过没有抢到票，只能今天来体验，听说第一天场面更火爆，大家需要排队才能入场。”家住上街镇的市民林深富告诉记者。

　　对于地铁2号线的“到来”，感到欣喜的除了居民，还有大学城内的诸多高校学子。“往年放假回家遇到高峰期，一堵车就要耗上一个多小时，现在有了地铁，我们从学校很快就能到达地铁站，再加上1、2号线之间的便捷换乘，回家乘动车再也不需要‘赶’了。”就读于福州大学的小唐告诉记者。她今天特意约了同寝室的舍友一起来“尝鲜”，提前做好暑期的“回家攻略”。

　　福州地铁2号线采用“榕城绿”作为线路色，与1号线的“幸福红”相呼应，把“清新福建绿色榕城”的文化主题贯穿始终，列车、车站效果均以榕树、茉莉花等元素为符号，站台、车厢、站厅各种提示牌均是显眼的绿色，让乘客触目都有春天般的感觉。

　　记者跟随着人流，自上街站搭乘到苏洋站，耗时不到6分钟，十分便捷。其中，苏洋站作为地铁2号线西端的起点站，最特别之处在于该站是福州地铁线网中首个也是唯一一个半地下站。“苏洋站的站厅位于地面，被网友称为‘在站内也能晒到太阳的地铁站’，我特意赶来这里蹭个热度。”来自市区的王燕边说边拿出手机拍照记录。

　　据了解，地铁2号线共设22个车站，在我县境内有苏洋、沙堤、上街、金屿、福州大学、董屿·福建师大、厚庭站等站点，2号线单程全程需耗时50分钟，而站与站之间用时仅在3分钟左右。

　　做好基础设施提升

　　迎接“生活大提速”

　　地铁站周边环境的打造，也是地铁项目方考虑的重中之重。在上街站，记者看到站前的围挡拆除已经基本完成，一车车的景观树被运到现场补植，工人们正在有条不紊地进行地铁出口周边绿化改造施工，这一切，都将给未来乘坐地铁的市民们献上一份亮眼的“路面套餐”。

　　“地铁出入口绿化是城市绿化的有机组成部分，在总结1号线经验的基础上，我们坚持精细化施工，用各色景观树‘点绿’站点，让一个层次分明的绿化组团成为地铁站点最佳的‘迎宾者’。”施工项目负责人施海英介绍道。

　　此外，就县城群众最为关心的，县城与地铁苏洋站之间公交接驳车问题，县交通运输局相关负责人表示将与相关部门联系，争取将518公交站点移至苏洋地铁站，尽快实现县城公交网络和福州地铁2号线的无缝对接。

　　三天的试乘结束后，接下来福州地铁将对照试运营条件逐条梳理，确保无遗漏且满足标准，做好迎接评审的各项准备，迎接4月26日的正式试运营。

　　又讯 日前，随着地铁2号线开通免费试乘，地铁接驳公交专线也相继开通，方便上街周边群众与地铁2号线接驳以及高新区海西园的出行需求。

　　地铁接驳3号专线起讫站点为：上街都巡—福州高新区海西园，与地铁2号线的金屿站、福州大学站接驳。首末班时间：首班6：30，末班22：00，20：00~22：00为定时班车（半小时一班）。线路走向：车辆由上街都巡站发车，沿邱阳河路、惠好路、新上街、源通东路、国宾大道、旗山大道、明德路、高新大道至福州高新区海西园，返程亦同。

　　地铁接驳4号专线起讫站点为：厚美村—公交大学城总站，与地铁2号线的福州大学站、董屿·福建师大站接驳。线路走向：车辆由厚美村发车，沿厚美路、新上街、侯官路、国宾大道、岐安小区路段、浦兴路、旗山大道、广贤路至大学城公交总站，返程亦同。

　　此外，为方便福州高新区及南屿镇市民换乘地铁，同时填补科技东路、高新大道、高岐路等道路的公交线网空白，市道管处开通350路公交线路。

　　起讫站点：公交大学城总站—旗山森林温泉度假村。线路走向：车辆从公交大学城总站发车，途经广贤路、科技东路、高新大道、创意路、创业路、创新路、高新大道、高岐路、乌龙江南大道、晓岐路、X117、旗山路、五都路至旗山森林温泉度假村。首末班时间：6：30—18：00(冬季)，6：30—18：30(夏季)。

　　（闽侯乡音 记者 林若野 吴国棋）