福州新闻网讯　车子在十字路口等红绿灯时，或许都有等待的烦恼。有没有什么方法让车子经过十字路口时无需等红绿灯呢?市民周智昂展示的他设计的两座单层全能立交桥，就能做到这一点。周智昂说，希望他的设计能够为白湖亭立交桥提供参考。

　　新型立交桥优点多

　　在福州一家公司从事产品开发设计的周智昂喜欢在业余时间琢磨一些设计，潜水器、洗狗机、划水脚蹼……他有十几种发明获得了国家专利。这一次，他设计的是十字路立交桥和三岔路立交桥。

　　周智昂向记者展示了他的两座立交桥模型，其优点在于：在立交桥车道上，车辆可以直行、左转、调头和右转，不需要等待红绿灯，也无需绕道;车辆各行其道，每辆车都有自己的行车方式，相互不干扰;行人直接在桥下自由通行;立交桥结构简单，占地面积小。

　　“福州现有的一些立交桥普遍存在占地面积大、多层设计、车辆需要绕行等缺陷，我的设计就是破除这些局限性。”周智昂说起福州的立交桥，认为思路较旧，改善的空间大，他设计的单层全能立交桥只需在单向两车道以上的路面建一层高架桥，不必占用道路外的地面，施工简单，投入较少。对于即将建设的白湖亭立交桥，他希望他的设计能有借鉴作用。

　　设计初衷在于防堵

　　“在福州开车十几年了，近两年堵车堵得心烦，所以我一直在业余时间思考如何让立交桥设计得更合理。”周智昂说，设计的初衷一方面是由于堵车，另一方面是听到新闻讨论北京雾霾的原因之一在于路口红绿灯设置太多，等红绿灯的众多车辆排放出大量尾气，这让他坚定地认为，在车流量大的路口，设计出无红绿灯的立交桥是正确的。

　　为了改进立交桥的设计，他还特意登录中国桥梁网，学习一些好的经验，并一次次修改立交桥的方案。如今，他设计的立交桥已经确定了下来，正在申请国家专利。

　　(福州晚报记者 罗谦/文 首席记者 陈建国/摄)