铁岭特大桥效果图

　　京台高速白沙段已完成路面铺设

　　福州晚报讯 京台线建瓯至闽侯高速公路福州段最长的一座大桥(长1527米)铁岭特大桥，有望今年8月底完工，京台高速福州段主线将于今年10月通车。

　　昨日上午，记者在京台高速闽侯荆溪枢纽互通施工现场看到，一根根桥墩拔地而起，1415片预制T梁整齐地堆在地上，等部分桥墩完工具备架梁条件后，将逐一架到桥墩上。

　　在位于荆溪的铁岭特大桥施工现场，51根桥墩基本完工，剩余4根桥墩的位置涉及军用光缆迁移问题，目前还在跟部队协调沟通，光缆迁移好后施工人员马上就可进行桥墩施工。

　　据悉，京台高速福州段全线共设东桥互通、大目溪互通、白沙互通、闽侯互通、洋里出入口5个收费站，设有洋里服务区、关东服务区，相关建设正在推进。

　　建瓯至闽侯高速公路福州段工程是京台高速公路的一部分，起于宁德古田与福州闽清两市交界处的黄竹山特长隧道中部，经闽清县东桥镇和闽侯县洋里、白沙、甘蔗、荆溪，终于闽侯县荆溪白头村，主线全长52.952公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

　　目前，福州市区至闽侯洋里、大湖、廷坪、小箬等山区乡镇，主要走115县道和112县道，坐车往往要两三个小时。

　　该项目相关负责人说，在5个互通中，作为终点的荆溪互通将与福州绕城高速公路西北段衔接，洋里服务区也将增加落地功能。京台高速通车后，洋里乡等闽侯县北部山区一带的车辆前往福州市区，即可通过京台高速迅速进入绕城高速公路到福州市区，全程仅需30分钟左右，比以往快了一两个小时，大大方便了闽侯县北部山区群众出行;同时，甘蔗、荆溪市民如果去洋里等北部乡镇，车辆可不再走115县道和112县道，而是通过闽侯、荆溪、白沙等互通后进入京台高速公路北上。

　　(福州晚报 记者 何珍 文/摄)