【目标】

　　2015年

　　二氧化硫排放量比2010年下降22.6%

　　氮氧化物排放量下降15.3%

　　空气质量优良率超94%

　　2017年

　　空气质量优良率

　　超96%

　　减轻酸雨污染

　　【行动】

　　2014年

　　厦门岛推行禁止无标、黄标车行驶

　　2015年

　　全面供应符合“国四”标准的车用柴油

　　淘汰2.9万辆黄标车

　　新增或更新公交、出租车选用纯电动或插电式混合动力汽车

　　2017年

　　重污染企业全部搬迁到岛外工业集中区或依法关停

　　全面供应符合“国五”标准的车用汽油、柴油

　　厦门网-厦门日报讯　清明时节淅淅沥沥的春雨，让厦门的空气清新如洗。在经历此前连续的雾霾天气之后，昨天，市环境监测中心站的监测报告出现了久违的一片“绿油油”——优。不过，从现在开始，洁净厦门的空气，不需要“老天爷”说了算，我市已汇集各方合力，对大气污染打出“组合拳”。

　　“厦门市清洁空气行动计划”(2014-2017)(以下简称“行动计划”)几易其稿，目前已正式开始实施。在市委、市政府的大力推动下，厦门成为福建省首个，国内继北京、上海等少数城市之后，对清洁空气订立“行动计划”的城市。

　　目标

　　2017年空气优良率超96%

　　飘散着油墨清香的“行动计划”，有几个数字格外令人振奋——经过努力，到2015年，我市二氧化硫排放量要比2010年下降22.6%，氮氧化物排放量下降15.3%，城市环境空气质量好于或等于二级(良)的天数达到94%以上。

　　相关数据，到2017年还将再度被刷新——届时，厦门城市环境空气质量达到或好于二级天数要达到96%以上，而当前困扰我市的酸雨污染也将得以减轻。

　　行动1

　　重污染企业彻底退出岛内

　　“行动计划”的实施，使厦门“生态红线”的划定变得愈加紧迫。我市将规范各类产业园区和城市新城、新区设立和布局，禁止随意调整和修改城市规划，形成有利于大气污染物扩散的城市和区域空间格局。一个例子是，现在开始，在厦建设高楼必须戴上环保“紧箍咒”了。

　　重污染企业彻底退出岛内也有了明确的时间表——2017年，它们必须全部搬迁到岛外工业集中区或依法关停。

　　行动2

　　控制机动车排污过快增长

　　对当前厦门雾霾天气，一些环保专家把三成以上的成因指向机动车尾气。值得注意的是，“采用提高使用成本、扩大限行、收取差别价停车费等办法，控制机动车数量和排污过快增长”已被明确写入了“行动计划”。

　　此外，从明年元旦开始，我市将全面供应符合国家第四阶段标准的车用柴油;而到2017年底前，全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽油、柴油。不仅如此，到明年底，厦门新增或更新公交、出租车将全部选用纯电动或插电式混合动力汽车。

　　淘汰黄标车也有了确切的日程表——2015年底之前淘汰2005年底之前注册登记的黄标车(约2.9万辆)，2017年底之前淘汰全部黄标车(约6.2万辆)。

　　“行动计划”还显示，今年以内，厦门岛将推行禁止无标、黄标车行驶。

　　行动3

　　建设雾霾天气预警系统

　　不仅天气可以预报，不远的将来，厦门的雾霾也可以预报。我市先进的雾霾综合观测系统的建设已被摆上日程，随之建立的还有雾霾天气监测预报预警系统和应急机制。

　　据称，系统建成后，市民除了可以在家里用手机或电脑实时查询全市各区的空气质量外，还可通过空气质量预报来了解在某一时段是否适合出门。

　　(厦门日报记者 王元晖)