今天零点前，很多车排队等着过海沧大桥

　　东南网8月26日讯　“哗哗哗”——今天零时，海沧大桥全面恢复通车，各种车辆享受到久违的“快感”。

　　通车后，海沧大桥每日早高峰(7:00-9:00)、晚高峰(17：00-19:00)时段，禁止大型货运车辆通行。

　　大桥桥面左侧行车道为小型客车专用车道，禁止大型车辆及货运车辆驶入。

　　心太急 没掐准时间堵了路

　　昨天23：48，奇怪，海沧大桥岳阳小区上桥处、东渡上桥处，竟然没有车辆等待上桥。

　　别急，23：51，岳阳小区外，第一部车闪着黄灯停下。时间越近车越多，23：57，等待上桥的车子增加10多部。“本来我10点可以走的，为了走海沧大桥，特地等到零点。”车主陈先生说，他要赶去漳州。

　　时间掐得准不准很重要，排在最前面的两部车子没有掐准时间，堵住了上桥匝道，导致后面不受限制的车辆鸣喇叭。两名车主迟疑了几秒钟，做出冒险举动，在离零点只有两分钟时，大胆闯上大桥。

　　导报记者细数，在刚开通的1分钟内，有30多部车上桥出岛。

　　很稳健 7厘米厚沥青有弹性

　　今天凌晨，导报记者成为首批上桥体验的车主。

　　海沧大桥的桥面两端是混凝土路段，车轮碾过，车感是硬的，噪音较大，发出“哗哗哗”的声音。

　　进入大桥中间的沥青路段，噪音一下子降低，可以感觉到路面具有一定弹性，像加了“减震器”一样稳健。在夜晚的灯光下，新铺设的沥青层乌黑发亮。

　　据了解，此次铺设的是“高弹沥青”，厚度为7厘米，一共需要9道工序，包括钢板处理、防水层、铺装层等。

　　过时了 交通指示牌还没拆

　　截至今天零时，桥面上双向还有100多米的路段没有全部开通。导报记者看到，施工工人正在完成收尾工作——把整理好的隔离护栏、钢管、机器等，一一送上大货车运走。“很快就能收好，这边的东西收完，就去对面收。”现场一工人说。

　　大桥全面“解放”了，但通往大桥的“过时”标志牌却没及时拆除，显示的依然是施工期间的交通限制措施。

　　有亮点 车祸地点划新标志

　　8月5日，一部小轿车在海沧大桥往东渡的交叉口撞上护栏，司机当场被烧死。本报第一时间报道，并披露该路段为事故多发路段。

　　导报记者今天凌晨看到，在到达该交叉口的前方，地面上增加了新的交通标线。最左边车道写着“仙岳路”，中间车道写“湖滨中路”，右边车道写“东渡路”。

　　这样的交通标线共有三处，密集出现，以便司机能够选择好道路。

　　(海峡导报记者 吕寒伟/文 陈巧思/图)