闽侯新闻网讯 日前，记者获悉，地铁2号线下穿闽江和乌龙江的工程控制性车站厚庭站、金祥站已开始车站主体结构施工，预计3月底盾构下井，地铁2号线全线各站点征借地等前期工作已全面展开。

　　据介绍，地铁2号线厚庭站和金祥站是2号线的关键节点，分别为盾构下穿乌龙江和闽江的始发站。厚庭站的车站主体结构将在3月底完工，接着盾构机下井组装，力争4月底或5月初从厚庭站始发，由西往东，开始向乌龙江底掘进。金祥站的盾构机也将由金祥站出发，穿越闽江，往对岸的祥坂站走。

　　据悉，地铁2号线全线要两次过江，施工难度不小，厚庭站过江到橘园洲站间距为2.827公里，站间距为2号线最长，其中过江段长度1500米至1700米左右。

　　(闽侯乡音 记者 吴国棋)