开工仪式现场。 陈飞洋 摄

　　昨日，闽侯二桥项目正式动工建设。该桥起于316国道竹岐段，止于闽侯县城滨城大道，全长3.535公里，将是连接闽侯县城甘蔗街道、荆溪镇和竹岐新区的全新跨江通道。

　　今年5月1日将试运营的福州地铁2号线起于闽侯竹岐，正在加快建设的福州地铁5号线起于闽侯荆溪镇。因而，闽侯二桥建成通车后，闽侯大县城建设将真正迈出一体联动、跨江发展的步伐，并与福州城区实现无缝连接，带动闽侯经济社会加快发展。

　　工期32个月

　　为闽侯首座双塔斜拉桥

　　闽侯二桥起于316国道竹岐段，止于县城滨城大道，全长3.535公里。设置南北互通，北岸互通与县城北滨江路连接，南岸互通接新区滨江路。

　　闽侯县交通局副局长陈桂业告诉记者，整个项目工期为32个月，力争1年内完成栈桥和桩基施工。

　　值得一提的是，闽侯二桥建设采用水滴型双塔斜拉桥方案。“这是闽侯首座双塔斜拉桥。”陈桂业介绍说，主跨最大跨径达280米，通航标准也达到内河航道Ⅳ级，通航净高大于8米，十分便于通航。

　　据悉，该项目设计标准为城市主干道，主线设计速度60公里/小时，双向六车道并设人行道和非机动车道，设计使用年限100年。

　　总投约16.82亿元

　　为闽侯近年单体最大民生项目

　　闽侯二桥项目总投资约16.82亿元，这是闽侯近年来单体投资最大的民生工程。

　　记者了解到，浩荡闽江在闽侯穿境而过，北岸有县城甘蔗、荆溪镇等，南岸则有竹岐、鸿尾等乡镇。目前连通两岸的主要是闽侯大桥（甘竹大桥），自2004年投用至今，已无法满足闽侯县及竹岐新区经济社会发展需求。

　　因此，建设闽侯二桥很有必要。“竹岐新区通过闽侯二桥实现快速直达县城。” 陈桂业说，大桥还做到机非分离，在南北岸分别设置两条人行匝道以满足行人与非机动车上下滨江路。

　　跨江联动

　　竹岐新区全面融入县城发展

　　作为最靠近省会的县城，近年来，闽侯加快融入福州城市发展，全力推动中心大县城与福州主城区融合发展。其中，竹岐新区便是中心大县城扩容的重要方向。

　　按照规划，竹岐乡的竹岐、汶洲、苏洋等7个村纳入闽侯大县城区划，建设县城竹岐新区，以综合服务、商业休闲、文化旅游为主导功能，全力打造闽侯高端休闲度假区。目前，新区内已动建或在建的重点项目有闽越水镇、地铁2号线苏洋站、麦浦河整治工程、南滨江路等10多项，总投资达150亿元。

　　“闽侯二桥建成后，将无缝连接竹岐新区和甘蔗、荆溪，实现闽侯大县城跨江联动发展，为加快建设有福之州、打造幸福之城提供有力支撑。”闽侯县相关负责人表示。

（福建日报记者 段金柱　福州日报记者 谢星星 通讯员 张存金）