福州晚报讯 昨日记者从省发改委获悉，福州市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告获该委批复。根据批复，该工程起于福州市闽侯荆溪，设荆溪新城站并预留向闽侯县城延伸条件。

　　根据批复，福州市轨道交通5号线一期工程起于闽侯荆溪，设荆溪新城站并预留向闽侯县城延伸条件，线路下穿闽江进入南台岛，沿闽江南岸金山路、上下店路敷设，经闽江大道后，进入建新北路，后转入金洲北路，经金洲南路、盘屿路、义序路、螺福路、福峡路、环岛路，终点设于福州火车南站。路线全长约27.3公里，全部采用地下敷设，设地下车站21座，其中换乘站5座，与福州其他城市轨道交通线路形成换乘。全线设置“一段一场”，即樟岚车辆段和金山停车场。设主变两处，即凤山主变电所(与3号线共享)和洪塘路主变电所(与4号线共享)。控制中心由6号线新建，与5号线等共享。

　　该工程车辆采用B型车，设 计 时 速 80 公 里 ，采 用DC1500V架空接触网授电方式。初期、近期、远期均采用6辆编组，初期配属车辆26列/ 156辆。初期采用单一交路，近期、远期采用大小交路套跑的运行方式，高峰小时发车对数分别为12对、18对和24对。

　　项目估算总投资2194740万元，不含樟岚车辆段、金山停车场盖板平台费用，项目建设工期为50个月。

　　一期工程起于闽侯荆溪，设荆溪新城站

　　(福州晚报 记者 邱泉盛)