■记者 陈秋霞 程钊

滨海快线调试列车。陈秋霞 摄

工作人员认真开展调试工作。陈秋霞 摄

         本报讯 “不久的将来，我们不论去福州市区休闲购物还是出差出游，去长乐机场坐飞机，都非常快捷，期待滨海快线能早日通车！”近日，家住祥谦镇兰圃村的村民陈琳，听闻途经“家门口”的滨海快线已经进入全线动态调试阶段，难掩心中的期待之情。

         记者从福州地铁获悉，目前滨海快线正全线进行列车上线动态调试，预计于今年底正式通车。届时，东南汽车城将迈入“轨道交通”时代，周边群众出行将更加便捷。

全线“终极体检”  在闽侯设祥谦站

         滨海快线起于福州火车站，经主城区、滨海新城、长乐国际机场，终至临空经济区，全长约62.4千米，共设15座车站。其中，祥谦站是该快线在闽侯的唯一站点。

         4月22日，记者在帝封江站登上了滨海快线的调试列车，随着列车以140公里的调试时速疾驰，仅短短数分钟，列车便从帝封江站抵达祥谦站。沿途的龙祥岛、塔礁洲湿地公园等自然风光以及产业园、东南汽车城人才公寓等集镇风貌在窗外飞速掠过，交通与产业发展的脉动在此刻“共鸣”。

        “列车动态调试是一次从车辆、供电到信号、空调甚至门禁等全系统协调工作的‘终极体检’，旨在让列车运行相关功能通过调试得到验证和全面优化，确保每个设备、每条指令、每个环节无缝衔接。”福州地铁公司相关负责人说，目前，滨海快线行车各设备系统联调联试已全面展开，年底通车后，该快线将成为联系福州主城区和福州新区滨海新城的交通体系大动脉，届时可实现福州主城区至滨海新城30分钟通达，福州火车南站至长乐机场40分钟内通达。

“碧海蓝天”主题  乘坐快捷又舒适

         滨海快线首次采用市域A型车，采用横纵综合的客室座椅排布方式，车厢空间更大、乘坐更舒适。车厢内以“碧海蓝天”蓝与白色为主色调，搭配大方、简洁的内饰与宽幅的蓝天白云中顶照明，给人一种通透明亮的感觉。滨海快线全列四节车厢共计196个座席，客流高峰时最大载客量可达1084人。此外，每节车厢端部还设置了大件行李柜，车厢之间配备了无线、有线两种充电座，方便旅客行李放置和充电所需。

         陈琳告诉记者，以往祥谦镇兰圃村村民若想乘坐公共交通前往福州火车站，需先至兰圃公交站，搭乘31路或711路公交到黄山地铁站再换乘地铁1号线，不仅换乘麻烦，耗时也久，需1小时15分以上。遇上节假日等出行高峰期路上拥堵，乘车体验感也更差。如果要前往长乐机场，则需先前往青口中央公园，再换乘元翔快线，全程至少需要1小时。

         “滨海快线通车后，从福州火车站到长乐机场全程只需要40分钟，这速度真是太快了！而且，它运行在专属轨道上，完全不用担心堵车的问题。”陈琳告诉记者，前几天她通过网络看到了滨海快线的车厢环境，感觉乘坐起来会很舒适。等通车后，她计划带着家人沿着滨海快线一路游玩，感受交通的快捷与沿途美景。

         滨海快线2标标段长吴蔚表示，截至目前，滨海快线全线15座车站已全部封顶，18个区间（隧道）已全部贯通，铺轨工作也已全部完成，风水电装修完成91%。其中，祥谦站已完成主体结构建设，正进行风水电装修工作。

         祥谦站作为滨海快线闽侯唯一站点，未来还将与规划中的福清市域轨道交通S1线实现同台换乘，形成双轨交汇的枢纽格局，成为福州南部重要的区域交通枢纽，为东南汽车城带来全新发展机遇。