■记者 林若野 陈堡

       “我12岁去新加坡，30岁出头才第一次回国，这几十年来，我数十次往返于新加坡与祖国之间，每次回家都有很多感慨。”9月14日，在荆溪镇厚屿村的小桥交通联络站革命遗址（陈应东烈士故居），已是鲐背之年的新加坡华侨谢存灼老人激动地说。

小桥联络站。陈堡 摄

曾是龙山小联络员  为地下党传递情报

        谢存灼是地下党员陈应东烈士的第四子。1946年9月至10月间，应中共福建省委机关工作要求，当时负责西北区工作的林白，将陈应东位于荆溪镇的家选定为交通站，即“小桥交通联络站”。

       小桥交通联络站位于闽江水上交通要道，前临闽江，后靠公路，下游有码头，十分方便我党开展交通联络各项工作，因此很快成为了中共福建省委地下重要交通站。陈应东一家也成了联络站的交通员。他们了解敌情，搜集各类情报，通讯联络，运送枪支弹药等物资。

       “我小时候见过很多地下党员，后来担任闽浙赣省委城工部部长的李铁烈士也很喜欢我，有次他来交通站开会，还送了一个皮球给我，这是我小时候收到最棒的礼物。还有林白烈士，他经常到家中吃饭、喝酒，与父亲讨论工作。这些中国共产党的干部大都衣着朴素、平易近人，没有架子。”谢存灼说，那时候，他最喜欢福州城区来的地下党来家里开会，他们会带来不少城里卖的烧饼，特别香又能果腹。

       众所周知，龙山会议是闽浙赣边区城市工作的重要转折点，承载着福建党史的光辉一页。小桥联络站参与了会议前期筹备及会议期间的放哨、接待、后勤和掩护等工作，其作用贯穿龙山会议的始终，对于确保会议的胜利召开至圆满结束功不可没。

       那时候，谢存灼才10岁，他利用年龄小能掩人耳目之便，为地下党传递书信和情报。“我经常晚上6、7点从父亲那里拿到信，出发前父亲会给我一个数字，作为接头暗号。到达地点后，地下党员需以代号回应，我才能把信交给他。”谢存灼告诉记者，虽然年纪小，但是他从来不看信里的内容，因为从小父母就经常告诫自己保密的重要性，这也影响了他的一生。

从事中医正骨行业的谢存灼，在海内外业界名声斐然。林若野 摄

小桥联络组周边党支部和交通站示意图。林若野 摄

斑驳的油灯，是谢存灼一家革命的证明。林若野 摄

因联络站遭破坏  只身到新加坡谋生

       1947年，因为叛徒出卖，联络站遭破坏，谢存灼的亲人们大多被捕入狱，遭严刑逼供，身心受到极大摧残。时年12岁的谢存灼，则在关口村地下党员邹义渠的帮助下，办理了去新加坡的护照，化名邹灼灼，只身一人漂洋过海到新加坡谋生。

      初到异域，谢存灼只能在咖啡馆打工，靠着一个月10元微薄的薪水度日；一开始，他不敢和国内联系，到一年多以后才敢尝试写信给母亲。

      再之后，十五、六岁的谢存灼到西装店当学徒，踮着脚给客人服务，赚了钱寄回国内补贴家用，可因为彼时国内和国外沟通不便，很多信件都石沉大海。

      1952年，谢存灼才恢复原名，在星城拜师学习中医正骨；1963年，谢存灼和新加坡华裔肖玉英女士结婚，陆续生育了一子两女。

耄耋之年，谢存灼和妻子再次回到父母曾奋斗工作过的小桥联络站。林若野 摄

诉说记忆中的历史。林若野 摄

虽身居海外  依旧爱国爱乡

       远渡重洋，长念桑邦。作为革命烈士的“红二代”，谢存灼老先生虽身居海外，但爱国爱乡之心依旧炽热。1980年，闽侯县筹建县侨联大厦，他带头捐资1万元人民币；1987年家乡小桥村建老人会馆，他捐资5万元；1992年因甘洪路拓宽老人会馆涉拆，他又捐资14万元再次重建。

       “1971年，我离开家乡后第一次回国，那时候探亲还要坐10天轮船，在汕头上岸后再坐卡车到福州，全程需要十多天。到了1988年，改革开放不过10年，我带着妻子回乡就可以坐飞机从香港转道福州，全程不过2日光景，所需时间大大减少；如今，我们从新加坡坐飞机可以直达福州，回来只花了4个半小时。交通出行的点滴变化，背后是国力的巨大进步！”提及祖国的变化，谢存灼感慨不已。

       而今，虽年事已高，谢存灼身体还十分硬朗，50余年来，他数十次往返于新加坡与祖国之间，眷念桑梓的赤子情怀始终未曾改变。对于他来说，小桥交通联络站遗址，既是父辈留下来的红色文化遗产，也是如他这般海外烈士后人魂牵梦绕的寻根地。

联络站内景。林若野 摄

看！这就是从城区来交通站的地下党员必经的渡口。林若野 摄

小桥交通联络站位于闽江水上交通要道，前临闽江，后靠公路，下游有码头，十分方便我党开展交通联络各项工作。陈堡 摄