南街改造效果图。

　　福州晚报讯  正在封闭施工的三坊七巷保护修复工程南街改造开发项目将结合地铁建设，将南街地下空间建成具有一流品质的集商业、交通为一体的综合化、系统化的地下空间，明年6月项目基本完工。未来南街地下空间怎么开发?如何与周边交通衔接?南街街景变啥样?昨天记者采访了三坊七巷保护开发有限公司相关负责人，撩开了未来南街的神秘面纱。

　　据介绍，南街改造开发项目利用轨道交通建设的契机，整合连通不同归属地块的地下空间，优化区域交通体系，保护区域城市历史文脉，整体改善区域环境质量，将以南街为中轴线，西连三坊七巷、乌山、乌塔，东串朱紫坊、于山、白塔，形成连续的历史文化风貌区。

　　工程分三期

　　建4个下沉式广场

　　这个项目位于八一七路南街段，南起吉庇路，北至塔巷，全长480米。一期工程为八一七路南街段(南街塔巷口至安泰桥)道路下方，为地铁区间段的轨道运行区建设和地下商业街开发，需满足地铁铺轨时间要求;二期工程为南街西侧(塔巷口至吉庇路)，分地上四层建筑和地下三层空间;三期工程为南街东侧，建下沉式广场和出入口区域。

　　一期工程位于地铁轨行区上方，仅开发一层(即地下负一层，属浅层地下空间开发)，衔接东街口与南门兜两个地铁车站的站厅层。负一层的商业业态定位为时尚精品结合部分福州传统商业街，具体商铺包含精品店、主力店及设备用房等。

　　二期工程南街西侧地块，地面一至四层为休闲商业，总体布局沿各巷口，西侧边界为一至二层建筑，与三坊七巷历史文化街区呼应;沿街三至四层体现城市轴线尺度，建筑风貌既体现三坊七巷传统风貌，又要反映历史上南街的风貌特征，并将时代元素融入其中。地下夹层(负一层和地面之间)和负一层都进行商业开发，负二层为停车库。商业业态定位为精品商业、主力店及设备用房等，靠近东街口地铁站的北侧取一部分用房作为自行车停车库。

　　三期工程在南街东侧，地下负一层主要是通道，以满足商业人流引导及地下空间消防疏散需要，部分是商业。其中，在花巷教堂西侧设计一个下沉式广场;东街口大洋百货门前广场设有3个消防疏散的出入口，与大洋百货无缝衔接;商贸大厦设有一个出入口;安泰中心前设有3个出入通道。

　　南街南侧南门兜地铁站站厅层平面，设计通道与南街地下商业街连通。地下一层东侧预留连通口与将来开发商业的地下部分连接。

　　南街西侧地块的地下部分同时作为地面商业的地下室，与地面商业开发紧密结合，沿着地下空间长度方向，在塔巷—黄巷、安民巷—宫巷、宫巷—吉庇路3处，连续设计了3个下沉式广场，充分发挥下沉式广场在竖向交通中引导人流的作用，使地面上下的开发融为一体，创造尺度适宜的步行空间。

　　明年6月基本完工

　　据悉，南街改造开发项目规划总用地面积3.2万平方米，地上总建筑面积约2.8万平方米，地下总建筑面积约5.7万平方米。同时建设下沉式广场4个、地下室出入口45个、机动车位232个、自行车停车位920个。

　　项目总投资约27.1亿元，于2013年4月动工。目前一期轨行区完成了土方开挖，地下室主体结构已全部完成，路面施工围挡已于8月下旬拆除，实现南街四车道通车;二期工程地下室土方开挖已完成，正进行地下室(地下三层空间)主体结构施工，预计年底地下室封顶;三期工程正进行桩基和围护结构施工。

　　“由于管线迁改滞后，原定明年2月完成的三期工程，将延至4月。整个南街项目基本完工的时间，预计是明年6月。”有关人士介绍说。

　　(福州晚报 首席记者 綦芬/文 三坊七巷保护开发公司供图)