闽侯新闻网 讯 近日，备受市民关注的福州洪塘大桥拓宽改建工程再传捷报，该桥主桥首节钢箱梁顺利吊装成功（如图），这标志着洪塘大桥拓宽改建工程正式进入上部结构施工。

　　架梁动用国内内河

　　起重量最大的浮吊

　　新洪塘大桥由中交二航局第四工程有限公司承建，建设过程中，项目部遵循“保畅通”的设计理念。“洪塘大桥作为大型桥梁，在保畅通的前提下进行拆除及建设，这在全国尚属首例，技术难度大，不可预见的情况多，我们公司对此专门进行了科研立项。” 新洪塘大桥项目部常务副总工周宴平告诉记者，“洪塘大桥拓宽改建工程‘保畅通’施工方案在全国范围内具有指导意义，提供了宝贵经验。”

　　新洪塘大桥路线总长约2.2公里，主桥设计为自锚式单塔双索面悬索桥，长400米，由129节钢箱梁拼装而成，全桥施工共分为两阶段进行，一阶段架设86节，二阶段架设43节。

　　周宴平告诉记者，新洪塘大桥主桥钢箱梁最重节段近200吨重，对起重设备要求高，早在2017年大桥刚开工时，项目部就多次派人前往广西、上海等地考察浮吊。此次架梁使用的660吨浮吊为国内内河起重量最大的浮吊之一，国内同类型仅有3台。

 “左、右幅钢梁吊装期间，中间既有老桥仍在正常通行，钢箱梁吊装空间受限，施工难度极大” 周宴平说，“因桥区处于闽江内河乌龙江流域，水形复杂，设备及材料进场航道中需途经已建、在建的桥梁10座，对此，项目部专门聘请了经验丰富、熟悉本地水情的老船长领航，协调辖区地方海事护航，确保浮吊能顺利如期到达施工区域。”

主桥钢梁预计明年4月完成吊装

    截止目前，洪塘大桥下部结构已完成80%，一阶段桩基即将于本月完工，主塔与钢梁架设施工同步有序开展，西引桥钢板梁吊装也已准备就绪，近日将开始安装。

    周宴平表示，根据目前的施工进度，项目部重新梳理安排了施工时间表，一阶段主桥钢梁预计于2019年4月吊装完成，引桥钢梁预计于2019年6月吊装完成，一阶段交通导改预计于2019年8月开始，届时，老桥也将开始拆除，过往车辆将在保持原有通行能力的情况下转到新桥上行驶，非机动车道也将更加宽敞。

    据悉，洪塘大桥是连接福州与上街大学新区的一条重要跨江通道，每天交通压力大。新洪塘大桥设计时速60公里，双向八车道，预计2020年建成通车。届时将实现全线无红绿灯通行，大大缓解大学城区域往福州的交通拥堵情况。

　　（闽侯乡音 记 者 吴国棋 文/摄 通讯员 汪阿晨）